с коммутационной аппаратурой

railw. Schaltfeld

electr. Einheitsschaltfeld

electr. Schalterschrank

electr. Steuerkasten

 

система сборных шин
шинопровод
Устройство, представляющее собой систему проводников, состоящее из шин, установленных на опорах из изоляционного материала или в каналах, коробах или подобных оболочках, и прошедшее типовые испытания.
Устройство может состоять из следующих элементов:
- прямые секции с узлами ответвления или без них;
- секции для изменения положения фаз, разветвления, поворота, а также вводные и переходные;
- секции ответвленные.
Примечание — Термин «шинопровод» не определяет геометрическую форму, габариты и размеры проводников.
(МЭС 441-12-07, с изменением)
[ ГОСТ Р 51321. 1-2000 ( МЭК 60439-1-92)]

шинопровод
Жесткий токопровод до 1 кВ заводского изготовления, поставляемый комплектными секциями.
[ПУЭ]

шинопровод
Жесткий токопровод напряжением до 1000 В заводского изготовления, поставляемый комплектными секциями.
[ОСТ 36-115-85]

шинопровод
Жесткий токопровод напряжением до 1 кВ, предназначенный для передачи и распределения электроэнергии, состоящий из неизолированных или изолированных проводников (шин) и относящихся к ним изоляторов, защитных оболочек, ответвительных устройств, поддерживающих и опорных конструкций.
[ ГОСТ Р 53310-2012]

EN

busway
A prefabricated assembly of standard lengths of busbars rigidly supported by solid insulation and enclosed in a sheet-metal housing.
[ http://www.answers.com/topic/busway]

busway
Busway is defined by the National Electrical Manufacturers Association (NEMA) as a prefabricated electrical distribution system consisting of bus bars in a protective enclosure, including straight lengths, fittings, devices, and accessories. Busway includes bus bars, an insulating and/or support material, and a housing.
[ http://electrical-engineering-portal.com/siemens-busway-purpose-and-definition]

КЛАССИФИКАЦИЯ [ ГОСТ 6815-79]

1.1. Шинопроводы по назначению подразделяются на:

• распределительные, предназначенные для распределения электрической энергии;
• магистральные, предназначенные для передачи электрической энергии от источника к месту распределения (распределительным пунктам, распределительным шинопроводам) или мощным приемникам электрической энергии.

1.2. По конструктивному исполнению шинопроводы подразделяются на:

• трехфазные;
• трехфазные с нулевым рабочим проводником;
• трехфазные с нулевым рабочим и нулевым защитным проводником.

2. Основные параметры и размеры

2.1. Основные элементы шинопроводов

2.1.1. Основными элементами распределительных шинопроводов являются:

а) прямые секции - для прямолинейных участков линии, имеющие места для присоединения одного или двух ответвительных устройств для секций длиной до 2 м включительно, двух, трех, четырех или более - для секций длиной 3 м;
б) прямые прогоночные секции - для прямолинейных участков линий, где присоединение ответвительных устройств не требуется;
в) угловые секции - для поворотов линии на 90° в горизонтальной и вертикальной плоскостях;
г) вводные секции или вводные коробки с коммутационной, защитной и коммутационной аппаратурой или без нее - для подвода питания к шинопроводам кабелем, проводами или шинопроводом;
д) переходные секции или устройства - для соединения двух шинопроводов на различные номинальные токи или шинопроводов разных конструкций;
е) ответвительные устройства (коробки, штепсели) - для разъемного присоединения приемников электрической энергии. Коробки должны выпускаться с разъединителем, с разъединителем и с предохранителями или с автоматическим выключателем;
з) присоединительные фланцы - для сочленения оболочек шинопроводов с оболочками щитов или шкафов;
и) торцовые крышки (заглушки) - для закрытия торцов крайних секций шинопровода;
к) устройства для крепления шинопроводов к элементам строительных конструкций зданий и сооружений;

2.1.2. Основными элементами магистральных шинопроводов являются:

а) прямые секции - для прямолинейных участков линий;
б) угловые секции - для поворотов линий на 90° в горизонтальной и вертикальной плоскостях;
в) тройниковые секции - для разветвления в трех направлениях под углом 90° в горизонтальной и вертикальной плоскостях;
г) подгоночные секции - для подгонки линии шинопроводов до необходимой длины;
д) разделительные секции с разъединителем - для секционирования магистральных линий шинопроводов;
е) компенсационные секции - для компенсации температурных изменений длины линии шинопроводов;
ж) переходные секции - для соединения шинопроводов на разные номинальные токи;
з) ответвительные устройства (секции, коробки) - для неразборного, разборного или разъемного присоединения распределительных пунктов, распределительных шинопроводов или приемников электрической энергии. Коробки должны выпускаться с разъединителем, с разъединителем и предохранителями или с автоматическим выключателем; секции могут выпускаться без указанных аппаратов;
и) присоединительные секции - для присоединения шинопроводов к комплектным трансформаторным подстанциям;
к) проходные секции - для прохода через стены и перекрытия;
л) набор деталей и материалов для изолирования мест соединения секций шинопроводов с изолированными шинами;
м) устройства для крепления шинопроводов к элементам строительных конструкций зданий и сооружений;
н) крышки (заглушки) торцовые и угловые для закрытия торцов концевых секций шинопровода и углов.

---

2.2.3. В зависимости от вида проводников токопроводы подразделяются на гибкие (при использовании проводов) и жесткие (при использовании жестких шин).
Жесткий токопровод до 1 кВ заводского изготовления, поставляемый комплектными секциями, называется шинопроводом.

В зависимости от назначения шинопроводы подразделяются на:

1. магистральные, предназначенные в основном для присоединения к ним распределительных шинопроводов и силовых распределительных пунктов, щитов и отдельных мощных электроприемников;
2. распределительные, предназначенные в основном для присоединения к ним электроприемников;
3. троллейные, предназначенные для питания передвижных электроприемников;
4. осветительные, предназначенные для питания светильников и электроприемников небольшой мощности.

[ПУЭ, часть 2]

---

 

[ http://electrical-engineering-portal.com/siemens-busway-purpose-and-definition]

[ http://electrical-engineering-portal.com/standards-and-applications-of-medium-voltage-bus-duct]
Конструкция шинопровода на среднее напряжение

Параллельные тексты EN-RU

A major advantage of busway is the ease in which busway sections are connected together.

Electrical power can be supplied to any area of a building by connecting standard lengths of busway.

It typically takes fewer man-hours to install or change a busway system than cable and conduit assemblies.

Основное преимущество шинопровода заключается в легкости соединения его секций.

Соединяя эти стандартные секции можно легко снабдить электроэнергией любую часть здания.

Как правило, установить или изменить систему шинопроводов занимает гораздо меньше времени, чем выполнить аналогичные работы, применяя разводку кабелем в защитных трубах.

[ http://electrical-engineering-portal.com/siemens-busway-purpose-and-definition]

The total distribution system frequently consists of a combination of busway and cable and conduit.

In this example power from the utility company is metered and enters the plant through a distribution switchboard.

The switchboard serves as the main disconnecting means.

Как правило, распределение электроэнергии производится как через шинопроводы, так и через проложенные в защитных трубах кабели.

В данном примере поступающая от питающей сети электроэнергия измеряется на вводе в главное распределительный щит (ГРЩ).

ГРЩ является главным коммутационным устройством.

The feeder on the left feeds a distribution switchboard, which in turn feeds a panelboard and a 480 volt, three-phase, three-wire (3Ø3W) motor.

Распределительная цепь, изображенная слева, питает распределительный щит, который в свою очередь питает групповой щиток и электродвигатель.
Электродвигатель получает питание через трехфазную трехпроводную линию напряжением 480 В.

The middle feeder feeds another switchboard, which divides the power into three, three-phase, three-wire circuits. Each circuit feeds a busway run to 480 volt motors.

Средняя (на чертеже) распределительная цепь питает другой распределительный щит, от которого электроэнергия распределяется через три трехфазные трехпроводные линии на шинопроводы.
Каждый шинопровод используется для питания электродвигателей напряжением 480 В.

The feeder on the right supplies 120/208 volt power, through a step-down transformer, to lighting and receptacle panelboards.

Распределительная цепь, изображенная справа, питает напряжением 120/208 В через понижающий трансформатор щитки для отдельных групп светильников и штепсельных розеток.

Branch circuits from the lighting and receptacle panelboards supply power for lighting and outlets throughout the plant.
[ http://electrical-engineering-portal.com/siemens-busway-purpose-and-definition]

Групповые электрические цепи, идущие от групповых щитков, предназначены для питания всех светильников и штепсельных розеток предприятия.

[Перевод Интент]

 

Selection of the busbar trunking system based on voltage drop.
[Legrand]

Выбор шинопровода по падению напряжения.
[Перевод Интент]

 

Недопустимые, нерекомендуемые

• система сборных шин (1)
• шинная подводка (1)

Примечание(1)- Мнение автора карточки

Тематики

• изделие электромонтажное
• электропроводка, электромонтаж

Обобщающие термины

• токопровод

Близкие понятия

• электропроводки, выполненные шинопроводами

Действия

• выбор шинопровода по...
• крепление шинопровода к опорным конструкциям
• монтаж шинопроводов
• применение шинопроводов в пожароопасных зонах
• проектирование шинопровода
• прокладка шинопровода

Сопутствующие термины

• вертикальный участок шинопровода
• горизонтальный участок шинопровода
• прямой участок шинопровода
• устройства для крепления шинопроводов
• шинопровод переменного тока на 1600 А
• электрическая сеть, выполняемая шинопроводами

EN

• bus duct
• busbar
• busbar trunking
• busbar trunking system
• busduct
• busline
• busway
• power track
• trunking

DE

• Schienenverteiler

FR

• canalisation préfabriquée

 

электроагрегат с двигателем внутреннего сгорания
электроагрегат
Электроустановка, состоящая из двигателя-генератора, устройства управления и оборудования, необходимого для обеспечения автономной работы.
Примечание
В устройство управления и оборудование могут входить устройства коммутации, защиты и т.д.
[ ГОСТ 20375-83]

КЛАССИФИКАЦИЯ электроагрегатов и электростанций
(на основе ГОСТ Р ИСО 8528-1-2005 и ГОСТ Р 50783-95)

• По роду тока (ГОСТ Р 50783-95):
  
  • постоянного;
  • переменного однофазного;
  • переменного трехфазного;
• По применяемому двигателю внутреннего сгорания (ГОСТ Р ИСО 8528-1-2005):
  
  • с двигателем с воспламенением от сжатия топлива;
    
  • с двигателем с искровым зажиганием.
    
• По виду первичного двигателя (ГОСТ Р 50783-95):
  
  • бензиновые( карбюраторные);
  • дизельные;
  • газотурбинные;
  • газопоршневые;
• По способу охлаждения первичного двигателя (ГОСТ Р 50783-95):
  • с воздушной системой;
  • с водовоздушной (радиаторной) системой;
  • водоводяной (двухконтурной) системой;
• По типу генератора:
  
  • с синхронным генератором;
  • с асинхронным генератором.
• По режиму работы:
  
  • с продолжительным режимом работы;
  • с кратковременным режимом работы.
• По месту эксплуатации:
  
  • для эксплуатации на суше:
    
    • стационарные;
    • переносные;
    • передвижные.
  • для эксплуатации на море:
    
    • для эксплуатации на бортах судов или в прибрежных сооружениях;
• По числу источников электрической энергии:
  
  • электростанции:
    
    • одноагрегатные;
    • многоагрегатные;
• По назначению:
  
  • электроагрегаты:
    
    • силовые;
  • электростанции:
    
    • силовые;
    • целевого назначения.
• По виду работы:
  
  • одиночная работа;
  • параллельная работа
    
    • параллельная работа двух или нескольких агрегатов
    • параллельная работа с сетью
• Поспособу защиты от атмосферных воздействий (ГОСТ Р 50783-95):
  • электроагрегаты
    
    • капотного исполнения;
    • бескапотногоисполнения;
    • контейнерного исполнения;
  • электростанции
    
    • капотного исполнения;
    • бескапотного исполнения
    • контейнерного исполнения
    • кузовного исполнения
• По продолжительности пуска:
  
  • электроагрегаты без установленной продолжительности пуска;
  • электроагрегаты с установленной продолжительностью пуска:
    
    • пуск электроагрегатов в условиях, допускающих длительный перерыв питания;
      
    • пуск электроагрегатов в условиях, допускающих кратковремнный перерыв питания;
      
    • пуск электроагрегатов в условиях, не допускающих перерыва питания;
      
• По применению:
  
  • класс применения G1;
  • класс применения G2;
  • класс применения G3;
  • класс применения G4;
• По особенностям конструкции:
  
  • По степени подвижности:
    
    • стационарные
    • передвижные (в том числе встраиваемые)
      • по способу перемещения передвижных электроагрегатов и электростанций:
        • электроагрегаты:
          
          • переносные;
          • перевозимые;
          • блочно-транспортабельные;
        • электростанции:
          
          • переносные;
          • на прицепе (на прицепах);
          • на автомобиле (на автомобилях);
          • самоходные;
          • на раме-салазках;
          • блочно-транспортабельные;
          • на железнодорожной платформе (в вагоне);
          • на специальном транспорте
  • По исполнению:
    А - без рамы;
    B - на раме;
    C - с аппаратурой управления, коммутационной аппаратурой и оборудованием для собственных нужд, установленные на раме;
    D - аналогичные исполнению C, но в корпусе;
    E - аналогичные исполнению C, но с комплектом колес или на прицепе
  • По типу монтажа (крепления):
    
    • с жестким монтажом (креплением);
    • с виброизолирующим (эластичным) монтажем;
      
      • с полным виброизолирующим (эластичным монтажем);
      • с паолувиброизолирующим монтажом
    • с монтажом на виброизолирующем основании
  • По способу соединения двигателя внутреннего сгорания с генератором:
    
    • при помощи жесткой муфты;
    • при помощи торсионной жесткой муфты;
    • при помощи упругой муфты;
    • при помощи торсионной упругой муфты;
    • при помощи муфты сцепления.
  • По сочленению двигателя с генератором:
    
    • с фланцевым сочленением;
    • с бесфланцевым сочленением.
  • По требованиям к защите от атмосферных воздействий:
    
    • для размещения в помещении;
    • для размещения вне помещения с обеспечением защиты от атмосферных воздействий;
      • в защитном корпусе;
      • под навесом;
    • для размещения под открытым небом.

---

Электроагрегат состоит из одного или нескольких поршневых двигателей внутреннего сгорания, производящих механическую энергию, одного или нескольких генераторов, преобразующих механическую энергию в электрическую, а также устройств для передачи механической энергии (например, муфт, коробки передач) и, если необходимо, частей монтажа.

Электроагрегаты используют в качестве источников непрерывного электропитания, питания пиковой нагрузки и резервных источников питания.

[ ГОСТ Р ИСО 8528-1-2005]

Тематики

• электроагрегаты генераторные

Классификация

>>>

Синонимы

• электроагрегат

EN

• gen-set
• power generating set with internal combustion engine

DE

• elektrisches Aggregat mit Verbrennungsmotor

3. Электроагрегат с двигателем внутреннего сгорания

Электроагрегат

D. Elektrisches Aggregat mit Verbrennungsmotor

E. Power generating set with internal combustion engine

Электроустановка, состоящая из двигателя-генератора, устройства управления и оборудования, необходимого для обеспечения автономной работы.

Примечание. В устройство управления и оборудование могут входить устройства коммутации, защиты и т.д.

Источник: ГОСТ 20375-83: Электроагрегаты и передвижные электростанции с двигателями внутреннего сгорания. Термины и определения оригинал документа

1) gener. Schaltschrank

2) eng. Bedienungsschrank

3) electr. Steuerschrank, Steuerungsschrank

4) autom. (с коммутационной аппаратурой) Steuerungsschrank

шкаф м. Kammer f; Schrank m

шкаф м. (КРУ) эл. Schaltschrank m

шкаф м. блока питания Stromversorgungsschrank m

шкаф м. для адресных карточек Adreßkartenschrank m

шкаф м. для запудривания клише с. типогр. Puderkammer f

шкаф м. для обжига Einbrennschrank m

шкаф м. для подвесного хранения Hängeregistraturschrank m

шкаф м. для предварительной расстойки теста Zwischengärschrank m

шкаф м. для проращивания семян Keimschrank m

шкаф м. для расстойки теста Garschrank m

шкаф м. для сушки сварочных электродов Schweißelektrodenschrank m

шкаф м. для сушки электродов Elektrodentrockenschrank m

шкаф м. для термических испытаний (электроизоляционных материалов) Wärmeschrank m

шкаф м. для хранения отрезков перфоленты Lochstreifenregistratur f

шкаф м. комплектного распределительного устройства Schalteinheit f; эл. Schalterschrank m

шкаф м. контакторного управления Schützenschrank m

шкаф м. КРУ с. эл. Schalteinheit f; эл. Schalterschrank m

шкаф м. опросного места тлф. Ausgangsschrank m

шкаф м. промежуточной расстойки теста пищ. Nachgärschrank m

шкаф м. с коммутационной аппаратурой Schalterschrank m

шкаф м. с устройствами регулирования эл. Regelungsschrank m

шкаф м. управления Bedienungsschrank m

шкаф м. (всасывающего) фильтра Filterkasten n

 

комплектная трансформаторная подстанция
Подстанция, состоящая из шкафов или блоков со встроенным в них трансформатором и другим оборудованием распределительного устройства, поставляемая в собранном или подготовленном для сборки виде.
[ ГОСТ 24291-90]

подстанция трансформаторная комплектная
Трансформаторная подстанция, всё оборудование которой размещено в металлических каркасах или в шкафах и поставляется в собранном или полностью подготовленном для сборки виде.
[Терминологический словарь по строительству на 12 языках (ВНИИИС Госстроя СССР)]

комплектная трансформаторная ПС (КТП)
Подстанция, состоящая из трансформаторов, блоков (КРУ и КРУН) и других элементов, поставляемых в собранном или полностью подготовленном на заводе-изготовителе к сборке виде
[ПУЭ, п. 4.2.10].

В КТП вся высоковольтная и низковольтная аппаратура монтируется на заводе, и подстанция на объект поступает в готовом виде, то есть в комплекте. Комплектные трансформаторные подстанции внутренней (КТП) и наружной (КТПН) установок выпускают с одним или двумя трансформаторами мощностью от 250 до 2 500 кВА (в КТП) и до 1000 кВА (в КТПН) при напряжении 6-10 кВ; от 630 до 16 000 кВА (в КТПН) при напряжении 35 кВ. Эти ПС комплектуются защитной коммутационной аппаратурой, приборами измерений, сигнализации и учета электроэнергии и состоят из блока ввода высокого напряжения, силового трансформатора и РУ 0,4 кВ. КТП бывают тупикового и проходного типов, а также различных модификаций, в том числе: киоскового, шкафного и других типов. КТП тупикового типа используются для электроснабжения населенных пунктов и сельскохозяйственных потребителей. КТП киоскового типа (блочные) применяются в качестве тупиковых ТП мощностью 250 кВА и выше с обслуживанием оборудования с земли. Такие ПС удобны и безопасны в обслуживании.
[ http://energy-ua.com/elektricheskie-p/klassifikatsiya.html]

Тематики

• электроснабжение в целом

Синонимы

• КТП

EN

• complete transformer substation
• package transformer substation
• packaged transformer substation
• prefabricated cabin substation
• unitized transformer substation

DE

• getypte Umspannstation

FR

• poste de transformation préfabriqué